Le Gouvernement du Japon contribue davantage à la dynamisation du transport des marchandises et de la sécurité routière à Madagascar par le «Projet d’amélioration du Pont de Mangoro et du Pont d’Antsapazana sur la RN2 reliant Antananarivo-Toamasina». La réalisation de ce projet a été témoignée par la signature de l’Echange de notes entre l’ambassadeur du Japon, Ichiro Ogasawara, et le ministre des Affaires étrangères, Naina Andriantsitohaina, le 30 août dernier, à Yokohama au Japon dans le cadre du Ticad 7. Le coût du projet s’élève à un montant de 2,6 milliards de Yen japonais, soit l’équivalent d’environ 90 milliards d’Ariary.
A l’état actuel, les ponts de Mangoro et d’Antsapazana sur la RN2 ne permettent que le passage à une seule voie, et les véhicules ne peuvent pas se croiser, ce qui cause un goulot d’étranglement routier. L’objectif de ce projet est d’élargir chaque pont à deux voies, dotées par chaque côté de trottoirs pour les piétons, dans le but de résoudre le problème de la congestion du trafic et d’améliorer la sécurité sur les ponts. Avec la réalisation de ce projet, les deux ponts qui font actuellement 4,5m de largeur seront transformés en ponts de deux voies avec 7m de chaussée, et 1,5m de trottoirs de chaque côté.
Selon le planning actuel, le pont d’Antsapazana s’achèvera au mois de Mars 2022, et le pont de Mangoro au mois de Novembre 2022.Ce projet est fortement en lien avec le « Projet d’extension du Port de Toamasina » en cours de réalisation avec le prêt concessionnel du Gouvernement du Japon. Ce projet d’envergure de 411 millions de dollars vise à quadrupler le volume du fret traité au niveau du grand port d’ici 2035. Parmi les marchandises déchargées à ce port, une grande majorité est acheminée par la RN2 vers la capitale. Logiquement, l’accroissement de la capacité du port doit être accompagné par l’amélioration de la capacité de transport de la RN2 indispensable à la croissance de la zone économique stratégique qui relie les villes de Toamasina et d’Antananarivo.
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